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上海大眾模具中心正式成立
發布時間:2007-06-20 11:07:40
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 日前,上海大眾模具中心正式成立,從而揭開了德系轎車外覆蓋件模具批量國產化的序幕。據悉,上海大眾是國內唯一此項開發能力的整車企業。無論是對上海大眾本身,還是中國汽車工業來說,這標志著國內汽車企業開發能力一次重大跨越。 

    首個掌握德系轎車模具開發

    記者了解到,新成立的上海大眾模具中心,目前已能獨立設計、開發制造中高級轎車的前后蓋內外板、天窗車頂、前后地板等德系轎車大型模具,這在國內尚屬首家。

    目前,國產模具在加工精度上很難達到高標準工藝的要求,大批量進口又會增加制造成本。上海大眾方面表示,模具中心建成后將發揮三大作用:實現高標準、高難度模具的進口替代;對國內外模具形成競價比對效應,同時建立和完善相關制造工藝的規范和標準;更有助于企業成本的合理控制和規劃。

    此前,大眾汽車實施的“動力總成計劃”,要求2010年前,在華合資企業所生產的車型要降低20%油耗。上海大眾就在模具中心上下的工夫,將有效減少此計劃帶來研發成本的增加,業內人士分析說。

    上海大眾研發加速

    據悉,目前,國內模具企業主要從事的還是卡車零部件以及轎車非關鍵零部件的模具。但外覆蓋件尤其是翼子板、側圍等高難度的模具,中國企業很少有能力完成,“模具制造大國”而非“模具制造強國”,是中國模具產業面臨的一種尷尬。

    目前,上海大眾已經成功開發了PASSAT領馭和POLO勁情轎車的部分外覆蓋件模具。其質量不僅達到歐洲進口模具水平,還填補了此類模具設計和制造領域的空白。

    今后,上海大眾模具中心在產品設計前期,即能提供可成型性和可制造性分析,將對縮短開發周期、降低新產品風險發揮重要作用。其次,模具中心研發人員可提前參與新車型的開發設計,自制模具研制的啟動時間可相對提前,項目制造周期也相應縮短。


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